氫氧化鎂在鎂基法船用煙氣脫硫技術中的應用與研究進展

鎂基法船用煙氣脫硫技術是一種環保解決方案，旨在降低船舶發動機排放的二氧化硫（SO?）含量，以符合國際海事組織（IMO）關于海洋環境保護的嚴格標準。該技術通過利用氫氧化鎂（Mg(OH)?）或氧化鎂（MgO）與煙氣中的二氧化硫反應，生成硫酸鎂（MgSO?），實現脫硫過程。

技術原理

• 鎂基脫硫技術的工作原理是將海水與氫氧化鎂或氧化鎂混合后噴入煙氣中，與二氧化硫反應生成硫酸鎂。這一反應在適宜的pH值控制下是可逆的，但可以有效固定二氧化硫，防止其重新釋放。
• 反應方程式為： MgO+SO2+H2O→MgSO4+H2OMgO+SO2+H2O→MgSO4+H2O 或者 Mg(OH)2+SO2→MgSO4+H2OMg(OH)2+SO2→MgSO4+H2O

技術特點

• 高效性：鎂基法脫硫效率滿足IMO標準。
• 適應性強：適用于各類船舶，特別是中小型船只。
• 副產品易于處理：硫酸鎂可作為農業肥料，具有再利用價值。
• 系統緊湊：設備相對緊湊，占用空間小。

研究進展

• 研究集中在提高系統穩定性、優化反應條件、降低運行成本，以及副產品的多元化利用。
• 實驗室和實船測試顯示該技術長期可靠且達到排放標準。

應用挑戰

• 成本問題：脫硫劑成本較高，影響運營成本。
• 廢水處理：需處理脫硫過程產生的廢水，去除過剩鎂鹽和雜質。
• 系統腐蝕：海水使用可能導致設備腐蝕，需采取防腐措施。

結論 氫氧化鎂在鎂基法船用煙氣脫硫技術中展現出減少SO?排放的潛力，隨著技術的成熟和成本控制，預計在未來船舶脫硫市場中將發揮更重要的作用。